争抢新能源汽车蛋糕 一个月6项目在渝开动
栏目:ag电子游戏程序破解器 发布时间:2019-05-15 07:43

    多家外地车企入渝布局

    与此同时,9月11日,中汽协发布8月份汽车产销数据显示,乘用车8月单月累计销售178.99万辆,同比下降4.55%。轿车、SUV、MPV纷纷遭遇“滑铁卢”,但新能源汽车却逆势上扬。8月份,新能源汽车产销量分别为9.9万辆和10.1万辆,同比增长分别为39%和49.5%,继续延续今年以来增长迅猛的势头。

    目前,重庆已汇集了超威、国能的电池模组;无线绿洲、金美通信的电池管理系统;特瑞、五龙动力的电池正极材料;云天化纽米科技的电池隔膜;神驰机电、赛力盟的电机;长安、凯瑞电动、中力新能源的控制器;日本三电、超力空调、建设车用空调的电空调;美国耐世特、龙润转向器的电转向;德国华域大陆的电制动等核心配套。同时,上海电驱动的驱动电机和东风小康、众泰汽车的动力电池电芯等重点配套项目也在渝落地。

    面对日趋饱和的汽车市场,新能源汽车的快速大幅增长,无疑让众多车企看到了尽快转型升级,抢占市场份额的方向。本土车企新能源汽车战略的快速布局,也让众多动力电池、充电设施的配套商跟进布局。

    不仅是长城汽车,8月23日,比亚迪也与重庆璧山区政府就动力电池年产20GWh产业项目签订投资合作协议。该项目总投资人民币100亿元,主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造。同时,通过优先布局电机、电控系统和轨道交通装备制造等项目在渝落地,打造其西南区域总部。这也是继今年7月初,比亚迪与长安汽车签署合作协议,联合在重庆两江新区设立合资公司,聚焦于动力电池生产、销售等业务板块,产能按照10GWh规划后的又一在渝项目落地。

    和比亚迪同一天,智能电动车高科技企业车和家与重庆两江新区正式签约,车和家将投资110亿元建设“智能汽车制造基地”。据悉,该项目总投资110亿元,占地1800亩,总产能每年40万辆车。基地将分两期建设,一期工程有望于2021年内建成20万辆年产能,投产至少两款智能电动车产品,量产后年产值将超400亿元。其首款面向零售市场的智能电动车产品将于今年下半年发布,2019年开始交付用户。